近日，中建六局宁波舟山港主通道第DSSG02标所有钢管桩沉打圆满完成，此举标志着舟岱大桥所有钢管桩沉桩工作全部结束，工程建设完成了又一重要节点，取得了振奋人心的重要施工成果。

据悉，DSSG02标舟山项目钢管桩共1384根，桩径1.6、1.8、2.0m，最大桩长109m，钢管桩采用整根卷制、整根打设施工工艺，DSSG02标钢管桩总长125.9km，相当于北京到天津的距离，总重近13万吨。工程钢管桩直径大、入土深度长、承载力要求高，为将一根根“定海神针”打入海底，项目部先后投入“勇丰桩2号”“海虹6号”“大桥海威951”“航工168”“雄程2号”五艘大型打桩船进行钢管桩打设。

项目部为克服海上天气恶劣，海上精准定位难度较大等困难，采用了“北斗+GPS”双模差分定位技术。“GPS+北斗”双模定位是定位领域新的研究方向，双模定位可以充分利用两套卫星定位系统的长处和卫星资源，可以避免地区信号不佳造成的测量问题，具有精度更高、可靠性更强的特点，新技术的运用为大桥的建设保驾护航。

后续，项目全体员工将继续扬鞭奋蹄，锐意进取，践行中建六局“厚德、笃行、创新、共生”文化理念，为中国建筑征战深海建功立业。（文/门强 摄影/胡永建）