4月29日，由中建桥梁承建的国内最大跨度公轨两用悬索桥---重庆郭家沱长江大桥项目完成先导索过江施工作业，标志着项目顺利进入上部结构施工阶段。

作为六纵线跨长江的节点工程，重庆郭家沱长江大桥起于两江新区郭家沱周家村，止于南岸区峡口镇，主线全长6.2km。其中主桥采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计，全长1.4km，上层为双向八车道城市道路交通，设计车速80公里/小时，下层为双线轨道交通，是目前国内最大跨度的公轨两用悬索桥。大桥建成后将分流主城中部城区、南部城区南北向道路交通压力，把两江新区到茶园的车程从40分钟缩短至10分钟，进一步完善城市快速路系统。

先导索过江施工作业从早上8点10分开始，施工全过程仅用时20分钟。牵引系统选用φ2.5mm 迪尼玛绳作为先导索，其具有强度高（比同等直径的钢丝绳强度高1.5 倍左右）、比重小（可自浮于水面，比同等直径的钢丝缆绳轻87.5%左右）的特点。先导索过江后，将逐一牵拉替换成φ6mm、φ10mm迪尼玛绳和φ16mm钢芯镀锌钢丝绳作为过渡索进行架设，后续再利用牵引索形成单线往复式牵引系统，逐步形成猫道施工平台，从而搭建起空中跨江施工的“栈桥”。

后续，随着大桥猫道及主缆的架设完成，大桥建设将进入新的施工阶段，同时为2022年10月底建成通车奠定坚实基础。（文/甘声伟 图/呙佳）