近日，经过12小时的连续奋战，跨华福公路连续梁顺利浇筑完成，标志着重庆轨道交通5号线江跳线一区间主体结构完工。

重庆轨道交通5号线江跳线全长28.23KM，共设置6座车站，全线桥隧占比较高，地质条件复杂，穿越岩溶、断层及涌水突泥的中梁山脉，多处施工节点与现有运营公路、铁轨交叉。跨华福公路施工就是其中之一。

跨华福公路轨道施工，不仅要占用现有的华福公路，还与在施中坝公路工程相交。为实现该段工程的顺利完工，项目团队团结协作，积极对接相关单位办理手续。首先，主动与大渡口交巡警支队取得联系，成功申请改道；其次，积极联系中坝路施工单位，组织优化交叉施工的工作方案，通过多次主动沟通协调，并在市建委、重庆市城投公司、江津轨道公司、项目各参建单位的配合下，最终达成了一致方案，施工得以顺利开展。最后，近期全国疫情复发波及20省39市，重庆至发现确诊病例以来，项目部持续疫情防控常态化管理，积极组织开展全员核酸检测，排查所有人员行程码和健康码，并检查落实“一人一档”的执行情况，确保项目安全生产和疫情防控两手抓两手硬。

一区间主体结构完工，意味着轨道5号线江跳段全线土建完工又近了一步，为实现项目高效履约奠定了基础，项目建成后助力构建江津中心城区核心层，助推加快把江津打造成为成渝地区双城经济圈的重要战略支点。（文/图 李林）