奋进新征程，建功新时代。7月1日，总长111米，重达1100余吨、刀盘直径8.83米的“长江1号”TBM盾构机从两江大道站始发井顺利始发，标志着由我局承建的轨道交通15号线6标段龙骏大道站至两江大道站区间隧道正式进入盾构掘进阶段，为龙两区间施工按下了“快进键”。

局副总经理、总工程师焦莹作活动致辞，祝贺“长江一号”TBM盾构机顺利始发，并表示中建六局将在重庆市铁路集团和中建集团的坚强领导下，始终坚定践行“共生”文化，充分发挥驻地央企的专业及产业链优势，坚持高标准、高要求严格把控项目安全生产和质量管理，以优质高效的项目履约，持续强化在渝发展战略和业务规划落地，不断创新合作模式，拓展合作领域，愿与美丽的渝都一道，共享机遇、共谋发展、共创未来。

重庆市轨道交通15号线一期工程是重庆市正在建设的一条东西向城轨快线，为重庆轨道交通第四轮的首条城轨快线，线路全长38.7公里，全线设站14座，设计时速140千米/时，是重庆轨道交通时速最快的轨道项目。其中龙两区间双线总长约3600米，管片外径8500毫米，内径7700毫米，管片幅宽1800毫米，厚度400毫米，为重庆轨道最大尺寸直径管片，区间工程采用“长江1号”复合式TBM，承担龙两区间左右线隧道掘进任务，TBM分别从两江大道站小里程端始发，在龙骏大道站接收，区间隧道掘进包括2次始发、2次接收，2次空推，项目建设有效缓解中部槽谷拥堵，加快东部槽谷发展，促进对外交通枢纽融合，全线建成后将由西向东联络沙坪坝区、两江新区和渝北区，快速联通中心城区三大槽谷，高效串联科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场和高铁复盛站三大交通枢纽，加快沿线片区的经济发展，助力打造“轨道上的都市区”，实现主城都市区“一小时通勤圈”。

“长江一号”盾构的顺利始发，为龙两区间的贯通奠定了坚实的基础，重庆轨道交通15号线6标段项目管理团队将继续保持精益求精的工匠精神，奋勇争先的工作作风，全力以赴抓生产，一丝不苟抓安全，以项目高效优质履约迎接二十大的胜利召开。（中建桥梁）