10月28日上午10时，由中建桥梁承建的重庆红岩村嘉陵江大桥正式通车。重庆红岩村嘉陵江大桥全长732.8米，主跨375米是重庆首座高低塔路轨两用钢桁梁斜拉桥，上层为双向6车道城市快速路，下层为“城市支路+双线轨道”，高塔总高202米，低塔总高150.7米。

红岩村嘉陵江大桥桥墩中空部分呈“O”字型，红色桥墩极具艺术感，结构高低错落有致，成为重庆著名网红打卡地，被称为“重庆之门”“重庆之眼”。作为重庆主城快速路网“三纵线”的重要组成部分，红岩村嘉陵江大桥同时承担轨道交通5号线过江任务，大桥通车后成为主城中部地区跨越两江的南北快速通道，串连中心城区6大区的重要纽带

高质量履约达使命。大桥主桥施工难度大，塔柱及横梁截面复杂，为阶梯、多边形、变截面。施工质量控制难度大，上塔柱锚固段钢锚箱单节重26吨，吊装高度160米，受不良天气及塔吊附着影响吊装及安装精度控制难度大。钢锚箱索导管长8米，竖向穿越两个节段塔柱，一次性安装就位难度大。

大桥主梁为桁架结构，共有49个节段，单个节段最重达631吨，节段间高强螺栓连接的可调范围仅有2毫米。项目团队利用有限元分析软件，进行大桥合龙敏感性分析。在大桥合龙施工过程中，预设实时监测仪器，全过程精准监控合龙数据，最终实现主桥毫米级高精度合龙。

为全面激发员工创新创效积极性，项目部成立“青年创新工作室”，打造项目管理协同平台，以BIM模型为载体积极应用实践，与项目技术、质量、进度、安全等管理相融合，实现管理各系统数据集成和一体化。通过BIM模型对全部钢构件安装，施工设计方案和工艺进行优化调整，可视化模拟钢结构构件空间立体布置，为复杂环境和特殊条件下，吊装施工创造实用价值。以网络图及三维动画等多种形式，直观表达进度计划和施工过程，进一步优化质量检查和控制手段，大大提高施工质量。技术团队开展多项重大科研课题攻关，取得多项科技成果，确保大桥安全优质快速建成。

红岩精神永放光芒。一名党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。赓续红岩精神，践行初心使命。项目领导班子发挥“头雁效应”，青年突击队激发“群雁活力”：抗疫情、度汛期、强履约、立标杆，肩负建设交通强国责任担当，勇毅前行、慎终如始、笃行实干。

大桥的高效优质建设，吸引日本、马来西亚、新加坡和国内各省市协会、公司、高校等观摩交流多达30余次，通过重庆市三峡杯优质结构工程奖现场验收。获得“天津市建设系统项目成果Ⅰ类成果”、“中国钢结构金奖”、专利16项、国家级QC成果3项、国家计算机软件著作权1项、发表论文7篇、省部级工法4项，省部级科技奖1项、中建集团金牌优秀施工方案1项，“龙图杯”全国BIM比赛二等奖、“创新杯”全国BIM比赛第三名、重庆市建筑业协会首届BIM大赛成果二等奖、中国建筑科技研发示范工程等多项荣誉。

重庆红岩村嘉陵江大桥正式通车，对进一步完善重庆主城快速路网，改善主城道路交通状况，促进长江经济带和成渝地区双城经济圈建设具有要意义。

红岩精神永流传，矢志建功新时代。未来，中建桥梁将乘着新时代浩荡东风，持续为加快建设交通强国贡献力量！（长江分公司）