近日，随着“长空二号”盾构机以3.5″的超高精度破土而出，中建桥梁承建的长春轨道交通9号线停车场出入段区间成功实现双线贯通，项目建设取得阶段性重大胜利，为9号线整体竣工奠定了坚实基础。

该盾构区间结构内径为5.5米，外径为6.2米，覆土厚度7.5米至13.5米，自西营城停车场出入段线始发，依次下穿荒地、农田、村镇及市政道路，并上跨建兰街至九台南站区间，最终到达建兰站接收。

建设过程中，项目团队坚持策划先行，不断优化施工方案，积极协同攻关项目难点堵点。为规避高压线难以排迁对工期造成的影响，项目团队通过方案优化将45米明挖区间改为暗挖空推，同时采用异型反力架工艺攻克小半径始发难题，该工艺的应用在长春盾构施工中尚属首次，获局级工法、省部级工法。

针对下穿240米老河道富水砂层的复杂地质，项目团队采用掺纤维素的高效纳基膨润土和聚丙烯酰胺改良剂，结合智能监测注入系统，成功保障盾构下穿不良地质区域；针对小曲率半径和极限上坡挑战，项目团队创新采用“后退式换站+洞内双导线延伸布置”双控措施，实现3.5″的洞通陀螺定向精度；对于正线隧道与既有隧道垂直净距仅2.7米的交叉穿越，项目团队实施“三控”机制，通过高密度电法探测、地表注浆、洞内加固、参数精控及自动化监测等手段，确保隧道顺利跨越。

长春轨道交通9号线西营城停车场盾构区间双线的顺利贯通，为后续全线铺轨工作按下了“加速键”。项目团队将持续秉持“品质保障 价值创造”的核心价值观，以高标准、高质量、高效率为准则，全力推进后续工程建设，为打造长春市百年品质工程贡献中建力量。