近日，中建六局（中建丝路）旗下中建桥梁有限公司承建的四川泸州长江五桥项目先导索过江任务圆满完成。这标志着大桥正式转入缆索吊系统安装阶段，施工重心由两岸“接力”上移至江上“跨越”。

在项目南北两岸施工现场，随着牵引系统缓缓启动，数千米的先导索在无人机牵引下，自南岸缆塔顶端向江心延伸，成功飞越长江后抵达北岸塔顶，并在塔顶完成锚固。整个过程衔接紧密、一气呵成，标志着这座跨越长江天堑的大桥成功实现了两岸先导索“牵手”。

作为桥梁缆索吊系统架设的基础工序，先导索过江是大桥从下部结构转入上部结构施工的关键一步。先导索过江后，后续将完成“由细到粗”的多级牵引：从4毫米迪尼玛绳先导索，逐步换成8毫米迪尼玛绳，16毫米迪尼玛绳，最终形成直径38毫米的主牵引索，再逐步完成牵引索、承重索等全套跨江装置的架设，为主桥钢拱肋和钢箱梁吊装搭建起一条“高空运输线”。下一步，项目施工团队将围绕缆索吊系统牵引、拱肋安装、钢箱梁吊装等关键工序展开攻坚，力争早日实现主拱合龙。

作为四川省重点工程，泸州长江五桥全长1355米，主跨达570米，为保护长江生态环境，设计采用一跨过江方案，不在江中设墩。大桥建成后将成为世界最大跨径中承式钢箱拱桥。目前，南北岸扣塔顶端的缆塔已安装到位，配备的缆索吊设备最大吊重达225吨，组合吊重可达360吨，相当于一次性吊起200余辆家用汽车，为后续大型钢结构跨越长江吊装提供关键作业平台。大桥通车后将连接长江两岸的蓝田与华阳街道，优化泸州城市路网，缓解泸州长江大桥与国窖大桥的交通压力，成为城市新地标。