近日，大连市长海大桥项目主通航孔桥64#主墩桩基施工全部顺利完工，标志着64#主墩圆满完成海上桩基施工节点任务，正式从桩基施工阶段转入承台、塔柱施工全新阶段，为项目高效推进年度施工建设目标筑牢坚实根基。

大连市长海大桥主通航孔桥设63#、64#两座主墩，两两隔海相望，共同承担主跨400米双塔双索面斜拉桥上部结构全部荷载。此次完工的64#主墩基础采用整体式承台+群桩基础结构，共计布置20根大直径海域钻孔灌注桩，桩径3.1米，为海域摩擦型桩基，设计桩长90米，桩端嵌入中风化泥岩持力层，桩基承载力稳定可靠。为提升桥梁整体抗震性能，所有桩基均设置参与主体结构受力的永久钢护筒，护筒直径3.3米、总长38.7米，单根重量达90.5吨，如同根根“定海神针”深扎海底，牢牢稳固主墩基础。

项目主墩施工区域地处黄海深处，为典型水下海域地貌，施工条件极为复杂。桥址区海床以上风浪、潮汐影响显著，海床以下分布厚度30.8～48.6米的海相软弱覆盖层，地层交替分布淤泥、粉质黏土、细砂、粗砂及卵石，地层稳定性差、易塌孔、易偏位，下伏泥岩基岩虽起伏平缓但质地坚硬。在超深、多变的复杂海域地层中完成大直径超长桩基施工，严控成孔质量、保障钢筋笼精准下放、杜绝塌孔偏孔病害，是本次施工必须攻克的核心技术难题。

面对严苛的海域施工环境与复杂地质条件，项目部科学谋划、精准施策，搭建了“施工栈桥+主墩作业平台+配套辅助平台”一体化临时工程体系，严格遵循“通道先行、平台支撑、分区保障”施工原则，保障海上施工高效有序开展。施工过程中，项目采用XR580HD旋挖钻机等成套专业化施工设备，搭配泥浆分离净化系统、大功率发电机组等配套设备，构建标准化海上钻孔施工体系。

海上施工，安全为基。项目始终坚守“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，严格落实全员、全过程、全方位安全管控原则，建立健全安全生产管理制度，细化专项管控方案，严格执行班前安全技术交底、日常安全巡查、隐患闭环整改制度，坚决落实“不安全不生产、隐患不消除不作业”。全程实现桩基施工“零安全事故、零隐患险情”，圆满达成“六无”安全施工目标。

下一步，大连市长海大桥项目部将继续乘势而上、稳步攻坚，延续严谨务实的施工作风，高标准、高质量、高效率推进承台、塔柱后续施工任务，持续刷新项目建设进度，全力推动大连市长海大桥项目建设提质提速、稳步向前。