昨天（31日）中午，重庆江津白沙长江大桥先导索横跨一江两岸，成功完成架设。作为国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划》中新建的重点过江通道，重庆江津白沙长江大桥施工进入关键上部结构安装环节。

中午十二点，一艘摆渡船正牵引着先导索横跨长江江津白沙段江面，此次跨江作业是白沙长江大桥上部主体施工的第一步，建设者们必须通过渡船把1000米长的先导索牵引到对岸600多米处的西岸主塔后，才能通过两个主塔上的卷扬机分批次将12根猫道承重索拉起，以便进行下一步施工。

为了最大限度保障此次跨江施工安全，结合大桥桥型和作业环境等因素考虑，本次过江先导索采用迪尼玛纤维绳。该绳索为超高分子量聚乙烯纤维绳，具有强度高—比同等直径钢丝绳强度高1.5倍、比重小—可自浮于水面，比同直径钢丝缆绳轻87.5%的特点。

重庆江津白沙长江大桥及连接线工程线路全长3160米，主桥为主跨590米双塔双索面钢箱梁悬索桥。在施工过程中，建设者们克服疫情、洪水、高温、跨江、跨铁路线施工等困难，让白沙长江大桥建设进度顺利推进。

根据建设计划，重庆江津白沙长江大桥将在2021年建成通车，届时，将进一步打通重庆西南部区域的交通瓶颈，解决两岸数十万群众出行难题，促进长江上游的交通网络优化发展。

（总台央视记者 邓丽娟 王宏超）